施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的機(jī)械設(shè)備，贛州施工升降機(jī)主要配件減速器、電動(dòng)機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)小齒輪、車輪、輪椅、限位開關(guān)、停止超重、限速器、啟閉軸等，在日常使用中，這些部件的維護(hù)非常重要。減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時(shí)所應(yīng)留意的要點(diǎn)及其起因：

1：施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)減速機(jī)表面疲憊

施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。這三個(gè)階段是漸進(jìn)且不可逆的，即在一階段時(shí)假如不采取措施便會(huì)發(fā)展成二階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成三階段。全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有一定的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向恰好發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度薄，接觸面積很小，并且只有滾動(dòng)摩擦而無滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生很大的接觸壓應(yīng)力，使新齒輪節(jié)線四周表面的一些微小突出高點(diǎn)受壓變形或脫落，因而造成點(diǎn)蝕，這種點(diǎn)蝕通常在減速器輪齒磨合期過后都能愈合。

2：齒面磨損

施工電梯減速器輪齒在嚙合過程中，除了在節(jié)線處外，都要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。因此兩齒面必然會(huì)產(chǎn)生磨損，一定程度的減速器輪齒磨損是正常的，特別是新減速器輪齒；但過度磨損則是表示潤(rùn)滑不良或軸線平行度沒校準(zhǔn)。過度磨損的征象是齒頂?shù)妮p微劃傷，隨著發(fā)展成較嚴(yán)峻的劃痕或咬接形成起皺現(xiàn)象。